Mach Loop Holding: 

Pattern am IAF Mach Loop Holding
…auf der von AWACS zugewiesenen Höhe
Linkskurven, Nordost- Südwest (050°- 230°) Achse, 20NM Legs
Report “Established” im Holding, erst dann Clearance möglich
spritsparende Flugparameter empfehlenswert (max conserve)
Tanker im angrenzenden Tanker Track verfügbar
Flüge werden “von unten nach oben” gecleared
IAF NICHT ÜBERFLIEGEN! Range liegt dahinter

Mach Loop Entry:

…via IAF Mach Loop Entry
Höhe im Loop frei wählbar, aber vorsicht vor Überlandleitungen!
Nicht jeder Biegung akribisch folgen, sondern dem groben Flusslauf
250 - 400kts MAX IAS
Feuer markiert NICHT ZU DURCHFLIEGENDE Täler
Talwechsel erfolgt beim Rauch auf der rechten Talseite

Stadion Flyover:

Koordinaten im Kneeboard
TOT 19:00L
1500ft AGL
Inbound Heading 275° MAG
Holding Area 20nm ESE vom Stadion
…@orABV 5000ft AGL
300kts GND SPD = 5nm/min
Überflug bei letzter Note der Hymne
Feuer als Referenzpunkt wegen
schlechter Beleuchtung des Stadions

Ankunft Kutaisi:

…via Entry N
…auf genau 2000ft MSL
…dann weiter wie gewohnt mit OFS Platzrunde
Overheads nur bei geringem Verkehrsaufkommen
Spacing im Anflug obliegt dem Lead


Tanker nochmal fragen? 
Shell 14-1 KC135 41X UHF 328.00 FL250 0.7IMN